想必對于剛剛這一行的新朋友們類似說可能不是很了解，電機液壓電機泵是什么，液壓電機力士樂葉片泵樣機的性能試驗又是什么？其實電機液壓電機泵是將電動機與液壓泵一體化的新一代液壓動力單元,將電能直接轉化為液壓能輸出，那么液壓電機力士樂葉片泵樣機的性能是怎么試驗的？以下就是我們澳托士給壓電機力士樂葉片泵樣機的性能試驗方法如下：

一、針對研制出的液壓電機葉片泵樣機,建立了電機泵性能試驗系統(tǒng),獲得了樣機的輸入電量參數、輸出液壓能參數及內部轉子轉速和殼體內部壓力等參數,得到了液壓電機葉片泵樣機的轉子轉速、噪聲、功率和效率等隨輸出壓力變化的特性,并與同等功率液壓電機油泵組的試驗結果進行了對比。與電機油泵組相比,電機葉片泵樣機的體積減小50%、軸向尺寸減小61%,噪聲降低約7dB,液壓電機葉片泵內部轉子轉速隨輸出壓力升高而明顯下降；同時,試驗也發(fā)現樣機存在內部流道狹窄引起的氣泡析出和內部密封不良引起額外泄漏的問題,提出了相應的解決方法,為電機泵的后續(xù)優(yōu)化及工業(yè)化提供了參考依據。

二、近年來,美國、德國、日本和臺灣等發(fā)達國家和地區(qū)對電動機與液壓泵融合化(hybrid/integrated)都高度重視,液壓電機泵已成為液壓技術創(chuàng)新發(fā)展的重要方向[1~4]外,有關電機泵的研究論文和相關試驗數據公開發(fā)表的還很少,有關資料文獻大多以專利形式出現。相對于傳統(tǒng)的/三段式0液壓動力單元)電機油泵組(即由獨立電動機、聯軸器和液壓泵組成),液壓電機泵具有結構緊湊、噪聲低、無外泄漏和效率較高等優(yōu)點。液壓電機泵的獨特優(yōu)點,使其具有重要研究價值和廣闊的應用前景。本文針對研制出的首臺液壓電機葉片泵樣機,,由于電機泵工業(yè)化價值突出,在國內。

㈠、試驗系統(tǒng)及方法

1、液壓電機力士樂葉片泵的性能試驗系統(tǒng)，電機泵作為一種新一代液壓動力單元,目前還沒有相關的測試標準,試驗中參照電動機和丹尼遜葉片泵的測試標準[8~9],設計確定了電機力士樂葉片泵樣機的性能試驗系統(tǒng)。

2、電機力士樂葉片泵樣機1輸出油液直接回油箱,處于空載運行狀態(tài)；手動換向閥3置于右位,且兩個節(jié)流閥5、6處于關閉狀態(tài)時,通過調節(jié)溢流閥2,改變輸出壓力,實現對電機丹尼遜葉片泵樣機1進行加載。

㈡、電機泵與電機油泵組性能對比試驗

1、電機力士樂葉片泵樣機進行空載和負載性能試驗時,油箱內油液溫度保持在(30±2)℃。空載試驗測量參數包括空載輸入功率、空載轉速和空載電流,其中空載電流為電機力士樂葉片泵樣機空載運行時定子三相繞組中通過的電流,絕大部分的空載電流產生旋轉磁場,稱為空載勵磁電流,是空載電流的無功分量；小部分用于克服電機力士樂葉片泵樣機空載運行時的各種功率損耗(如機械摩擦、鐵芯損耗和粘性負載損耗等),這一部分是空載電流的有功分量,因所占比例很小，可忽略不計。

2、負載試驗時,在外加電壓及頻率保持不變條件下,對電機力士樂葉片泵樣機進行測試,研究轉子轉速n、輸出流量q、定子繞組電流i、功率因數cosφ、功率p、效率η等與輸出壓力po之間的關系,通過試驗曲線直接反映電機力士樂葉片泵樣機運行過程中主要性能指標與運行參數的變化規(guī)律。

3、將電機力士樂葉片泵更換為電機油泵組(圖2),選用11 kw標準y2系列電動機和pc20v-5型子母力士樂葉片泵,在相同試驗條件下,對電機油泵組進行性能測試,測量出電機油泵組轉速nz、流量qz、定子電流iz、功率因數cosφz、功率pz、效率ηz、噪聲等參數,并確定與輸出壓力po之間的關系。

㈢、試驗結果及分析：外形尺寸及體積

1、電機力士樂葉片泵樣機與同等功率電機油泵組實物比較如圖3所示。由圖可見,電機力士樂葉片泵樣機(圖3左側)在軸向尺寸上比同等功率電機油泵組(圖3右側)縮短61%,體積減小約50%。

㈣、轉子轉速與輸出流量特性

1、轉速和流量隨著輸出壓力的變化規(guī)律如圖4所示。圖4a為轉子轉速隨輸出壓力的變化曲線,其中n為電機力士樂葉片泵樣機的轉子轉速變化曲線, nz為電機油泵組的轉子轉速變化曲線；圖4b為輸出流量隨輸出壓力的變化曲線,其中q為電機力士樂葉片泵樣機的輸出流量曲線,qt為電機力士樂葉片泵的理論流量(即無泄漏的輸出流量)曲線,qz為電機油泵組輸出流量曲線。