套筒伸縮擺缸式(Calzon )和滾柱式(Rolleff )液壓馬達(dá)，是近十多年來(lái)國(guó)外發(fā)展的新結(jié)構(gòu)馬達(dá)。前者具備了曲軸連桿和靜力平衡式液壓馬達(dá)的主要優(yōu)點(diǎn)，以擺動(dòng)的伸縮缸體代替了連桿擺動(dòng)，在單作用馬達(dá)中獲得了較好的性能。后者，通過(guò)往塞頂端凹面的滾柱傳力給缸體，使缸體旋轉(zhuǎn)。這種馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在任何負(fù)載下，缸體都能在靜壓作用下“浮動(dòng)”于配流器上，性能良好，但內(nèi)部力學(xué)原理比較復(fù)雜，應(yīng)用還不廣泛，這兩種馬達(dá)已在我國(guó)寧波和廣東制造。

雙斜盤(pán)式軸向柱塞式液壓馬達(dá)是由單斜盤(pán)的高速軸向柱塞馬達(dá)發(fā)展得來(lái)，結(jié)構(gòu)上改成了兩個(gè)斜盤(pán)和對(duì)稱布置的兩排柱塞，近一倍地提高了輸出功率重量比。
   
多作用徑向柱塞式內(nèi)曲線液壓馬達(dá)分為柱塞傳力、橫梁傳力、滾輪傳力等結(jié)構(gòu)型式，其中以橫梁傳力和滾輪傳力馬達(dá)應(yīng)用較多。國(guó)產(chǎn)主要有NJM系列等，最高工作壓力32MPa,在所有低速大扭矩馬達(dá)中，該馬達(dá)具有較高的工作壓力。最近又發(fā)展了端面配流的車輪馬達(dá)，進(jìn)一步改善了性能。

近年來(lái)，由于球塞副靜、動(dòng)壓支承理論在試驗(yàn)研究上取得進(jìn)展，多作用徑向球塞式液壓馬達(dá)發(fā)展迅速，它用一只鋼球代替了兩只以上滾輪或橫梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，馬達(dá)體積、重量顯著減小。我國(guó)寧波QJM,QKM系列馬達(dá)由于質(zhì)量、性能不斷地提高，所以在輕工、建筑、化工、交通等行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

參考資料：更多關(guān)于液壓馬達(dá)的資訊可點(diǎn)擊：力士樂(lè)液壓馬達(dá)，派克液壓馬達(dá)